不仅仅是一艘驶向狂风暴雨的船只:实现大流行之后采购的价值

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“花钱要紧”欢迎这篇关于大流行以外采购的客座文章亚历克斯·克莱因首席运营官兼联合创始人Efficio咨询。

去年，当大流行对全球供应链踩下刹车时，很明显可以看到哪些企业的运营有序，而哪些企业的运营没有有序。在预算紧缩、供应限制和全球网络萎缩等具有挑战性的经济背景下，那些拥有强大供应链的企业能够利用竞争优势，击败准备不足的竞争对手，将它们甩在身后。

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在这种混乱中，采购职能终于从阴影中脱颖而出，被迫进入聚光灯下，以应对眼前的供应链挑战。此前，采购职能被供应链管理更诱人的方面所忽视。由于围绕2020年初事件的动荡暴露出了疏忽和漏洞，现有的供应链规范受到了质疑，采购是克服这一问题的第一线。

不归路

希望我们能在许多此类事件的另一边出现，但企业无法回到过去。如果在最糟糕的时期都需要采购和CPO，那么想象一下，它们在最好的时期也能蓬勃发展。今天最成功的组织都知道这一点，而且它也表现了出来。

这就是为什么CPO必须被赋予更广泛的影响力。对更广泛的组织来说，采购- -太久以来- -一直被视为和对待后勤部门的职能。不用太专业，这很大程度上是因为，从表面上看，这不是一个令人兴奋或诱人的业务部分。它被视为行政努力的顶点，随后陷入了一个恶性循环，它没有平台来证明自己的价值，因此不能充分展示自己的实力来赢得一个更突出的基座。

需要外部影响才能突出现有的低效率或被忽视的风险，以支持上述的好处，例如全球化或具有成本效益的单一供应商模式。恰好，2020-2021年出现了不止一个外部影响。除了新冠肺炎，英国还在应对脱欧后新的国际格局。此外，最近苏伊士运河的堵塞也证实了优化供应链的必要性，为未来可能发生的更多黑天鹅事件做准备。特别是对于制造商来说，持续的全球芯片短缺进一步证明了多元化或就近采购的必要性。在变种病毒崛起期间的Covid疫苗接种努力也是最后一个方格中的另一个标记。

驾驶价值

这段艰难的时期证明，采购不仅仅是一种背景必需品，当然也不仅仅是一艘应对暴风雨的船只。无论天气如何，这都是一个巨大的盈利杠杆。毕竟，根据行业的不同，采购占公司成本的50%到80%。从这些支出中提取的大部分储蓄直接流入了总体价值的底线。事实上，采购已被证明有潜力使一个组织的EBITDA(息税折旧摊销前利润)增加30%或更多。

如果你仔细想想，这种重要性是有道理的。对外支出不仅仅是一条线。这是一个网络。采购涉及从办公用品到原材料、维护、设备、能源、运输和运输、营销、IT等方方面面。作为一项职能，采购跨越业务单位、地域和预算线。然而，它一直被视为行政上的恩赐。不可改变的需要。

在现实中，也希望组织现在意识到，采购渠道的真正优化意味着在40个或更多的类别、渠道和渠道上的潜在改进。

生意的命脉

长期以来，采购一直是公司的核心，却没有意识到它实际上是公司的命脉。当机构希望在其众多的支出渠道中建立更多的控制、洞察力、可变性和稳健性时，是时候让这颗心脏更明显、更响亮地跳动了。

对大多数人来说，对CPO的作用和影响的重新评估需要思维和文化的转变。这么多年来，采购一直处于被动状态，只完成了它需要实现的目标，并阻挡了需要改进一个已经在运行的规程的想法。他们认为，企业已经实现了最佳实践。然而，在一个迫切需要提高敏捷性、弹性和效率的市场中，让这些改进的机会溜走，只能被描述为“糟糕的最佳实践”。

正因为如此，将采购定位和利用为核心能力和价值驱动因素，不仅仅是技术上的调整或首席采购官地位的转移。采购需要整个组织的支持，以确保成功的过渡-以人员和技能、工具和技术的形式的支持。只有改变这种思维方式，并对新的采购文化进行必要的投资，才能实现CPO的真正影响和影响。

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