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芝加哥成为全球供应链的瓶颈据《华尔街日报》报道，中西部货运枢纽的铁路、卡车和物流运营商面临着从亚洲进口的增加。
这种拥堵在很大程度上是由于随着经济从新冠疫情危机中重新开放，美国零售商和制造商纷纷补充库存。几个月来，海港的集装箱进口量激增，物流网络出现了延误。
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据《华尔街日报》报道，芝加哥的运输压力尤其大，因为北美7条主要货运铁路都集中在这里，形成了一个复杂的网络。在这里，进出境货物在火车和卡车之间进行交易。它也位于500英里的卡车车程内，约有三分之一的美国人口，使其成为一个主要的配送中心。
芝加哥洛约拉大学(Loyola University Chicago)供应链管理教授Maciek Nowak告诉《华尔街日报》:“如果你要通过铁路从一个海岸运到另一个海岸，几乎可以肯定它必须经过芝加哥。”
麦当劳将使用SupplyHive来关注不同的供应商
据Restaurant Business网站报道，麦当劳承诺到2025年将在多元化供应商上的支出增加近10%。麦当劳将使用SupplyHive这是一家供应商绩效管理提供商，帮助跟踪供应商在这方面的进展。
这一举措是麦当劳去年做出的多元化承诺的一部分，麦当劳将利用其价值140亿美元的供应链，在更广泛的公司中鼓励多元化。该公司表示，到2025年，它将在多元化供应商上投入35亿美元，比现在增加23%。麦当劳在接受《餐饮商业》采访时表示，目前它在美国与超过385家不同的供应商合作。
据《餐饮商业》报道，麦当劳北美首席供应链官马里昂·格罗斯在一份声明中说:“麦当劳与我们庞大的供应商网络的合作不仅是实现我们养活和培育社区的目标的基础，也是实现我们多元化、公平和包容雄心的关键。”
FDA希望在医疗设备供应链上获得更多权力和资金
美国食品和药物管理局(Food and Drug Administration)上周表示希望这样做扩大其权力并增加更多资金以防止医疗设备短缺。
美国食品药品监督管理局局长珍妮特·伍德科克表示，美国需要解决医疗器械供应链的弱点，以确保为未来的危机做好更好的准备。伍德考克希望投资2160万美元用于预防短缺项目。她还希望国会赋予FDA更大的权力。
“疫情暴露了医疗器械供应链的巨大弱点以及对外国医疗器械的依赖。为了确保美国现在和未来做好充分准备，我们必须采取行动，确保我们的医疗设备供应链，包括相关材料、零部件和组件。据Supply Chain Dive报道，伍德科克在一篇博客文章中写道:“FDA认识到，这将需要资源和扩大权限。”
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