科尔尼2018年回流指数:回流趋势逆转了吗?

丰田供应链 Rainer Plendl/Adobe Stock

上个月,哈雷戴维森宣布,由于欧盟计划对美国征收报复性关税,该公司将把部分生产转移到海外

这家美国摩托车制造商还关闭了堪萨斯城的工厂,并在泰国开设了一家工厂,这些决定是受到国内销售低迷和美国退出跨太平洋伙伴关系协定(TPP)的刺激。

事实证明,哈雷戴维森并不是唯一这样做的公司。科尔尼公司(A.T. Kearney)自2013年以来一直在追踪回流现象2018年回流指数这表明这种做法还没有站稳脚跟。事实上,美国“(2017年)从亚洲14个最大的低成本贸易伙伴国家进口的制成品增加了惊人的550亿美元。”这比2016年增长了8%,也是自2011年以来的最大同比增幅。

近年来,由于海外制造成本上升,以及美国工人要求将制造业工作岗位带回国内,“回流”一直是一个热议的话题。“回流计划”(Reshoring Initiative)是由一群制造商在2010年创立的,正是出于这个目的。2016年美国总统大选周期的焦点是制造业就业岗位的流失,这让人们更加关注回流问题。

然而,科尔尼公司(A.T. Kearney)的报告显示,自2013年以来,美国制造业产出仅增长了1%,而从上述14个国家(中国大陆、台湾、马来西亚、印度、越南、泰国、印度尼西亚、新加坡、菲律宾、孟加拉国、巴基斯坦、香港、斯里兰卡和柬埔寨)进口的制成品增长了19%。

科尔尼(A.T. Kearney)通过制造业进口比率(MIR)来评估回流趋势,MIR是指从14个国家进口的制成品总额除以美国国内制成品总产出。去年,MIR为12.44%,是科尔尼公司(A.T. Kearney) 2014年首次发布回流指数以来的最高水平。

该报告提出了一些可能的解释,解释为什么回流趋势似乎正在逆转。一个是成本。总的来说,在海外生产产品仍然更经济。其次,熟练劳动力短缺对制造商的回流努力构成重大挑战。最后,该报告指出,进口增长更多地是由已经在海外的制造业务推动的。

另一个有趣的趋势是,公司不再像2013年和2014年那样公开他们的回流努力,如上图所示。该报告指出,目前高度两极化的政治环境表明,“不引起注意往往被认为比引起错误的注意更好。”

在这14个国家中,中国仍然是美国制成品进口的主要来源国,2017年占美国制成品进口的三分之二,这一比例在这十年中几乎没有变化。然而,随着中美贸易战的展开,这一趋势可能会在2o18年逆转。

请查看科尔尼2018年回流指数在这里

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第一个声音

  1. 桑迪Montalbano

    2017年的回流实际上比2016年的历史高点增加了约50%
    科尔尼公司(A.T. Kearney)的回流指数(Reshoring Index)并没有真正衡量回流。它本质上是用进口的趋势来暗示回流的趋势。
    根据“回流倡议”的说法,他们的报告有些地方是对的,但有些地方显然是错的。
    他们关于2017年回流减少的看法是错误的。实际上,它比2016年的历史高点上涨了约50%。
    科尔尼指数是美国进口明显过高的直接衡量指标,而不是衡量回流的指标,回流是影响进口水平并阻碍进口进一步增长的众多因素之一。
    “回流倡议”(Reshoring Initiative)直接衡量回流情况,并报告称,2017年创纪录地宣布了17.1万个制造业工作岗位回流或FDI。
    导致科尔尼指数极不准确的因素包括各国的价格和汇率变化,以及各国的相对增长率。
    “回流计划”的详细内容如下:
    在科尔尼关于回流的报告中:有对也有错
    http://reshorenow.org/blog/at-kearney-s-report-on-reshoring-some-right-some-wrong/

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