我有点技术极客不只是当涉及到采购、供应链和优化。25年前,我大学毕业论文项目重新设计学校的邮件传递路线使用网络优化软件(是的,他们有优化软件当时)。从那时起,我已经研究和实施优化工具从车间到供应网络设计工具。十年前,我在一份报告中写道“战略运输采购”:
“双赢采购是所有战略支出类别关键任务。重要的是要意识到这些(采购优化)技术和工具适用于所有战略支出类别。不幸的是,有带采购和供应链之间失去了储蓄的机会。一些公司使用还原论者,price-centric竞争性招标技术显然不捕捉供应商提供的全部价值。战略性支出类别的甜点是这样表达的使用投标技术创造和捕捉这完整的双赢机会上游源头。”
基于35 - 40实现我在运输采购优化研究,很显然,文中针对一种方法是提供卓越的财务和运营性能结果,而不是传统的竞争性采购方式。然而,尽管这项技术需要管理等大型组合采购问题令人印象深刻,它不仅是重要的工具。的工具是一个意味着更复杂的技术用在一个更广泛的方法/框架和哲学。说,它刺激我当人们说,“哦,采购优化太复杂和利基领域几乎和使用所需的大多数采购人——这是一个小工具。这句话“我的问题是,它抛出了哲学、方法论,背后的工具和技术。总体的方法是什么?它被称为企业战略。让我解释一下。
企业战略是一个基于事实的过程发展战略的场景,然后决定如何最好地分配有限的资源(即。财务和运营约束),支持各种业务目标和平衡计分卡。所选择的策略应该能“最优”在某种意义上,他们最小化权衡和由不同的涉众(即是可行的。在真正的硬约束,无法改变)。
现在,我们可以将同样的方法应用到一个类别的策略。资源是有限的,涉众的需求是多样化的,权衡和约束是充足的。场景开发与利益相关者在规划过程中,然后他们是用于提高质量和分类策略的鲁棒性(同时识别额外的机会可能在本质上的同类产品)。更普遍的是,他们提高供应采购将如何利用市场力量来帮助利益相关者(即满足他们的目标。供应,一个“平衡计分卡”,我写过的在这里和在这里)。
很有道理,对吧?所以,为什么当我们采用了这个方法到一个特定的市场购物篮和采购项目,它在某种程度上成为一个钝角技术而不是好策略工作?“协同采购的力量”或“市场采购通知“不是工具,而是跨职能团队的哲学做情景规划,定义他们真的想要作为一个目标,减少或消除不必要的约束,充分开发供应市场力量。优化工具仅仅是一个推动者,尽管是一个关键。我的同事杰森Busch写了情景规划方面在这里和在这里,我也谈到了各种工具的使用在这里。
因此,我的基本观点是不要嘲笑采购优化作为一个利基市场的软件功能当你实现一个简化的“赢家通吃”的过程,非价格需求是固定的和基于价格我们的报价。相反,如果你策略(企业、类别、出价事件等等)的正确方式,您可能会使用采购优化比你过去的更多。战略采购优化是优化采购过程,不是供应商投标的组合优化。不要扔掉基于最佳实践的哲学、方法论,因为一个先进技术的工具和技术。
我可以得到一个阿门吗?
谢谢你的倾听。
谢谢艾伦,你的确是对的。如果真的是“供应链与供应链”,那么供应链应该优化来自发病,这意味着让供应商把自己最好的一面,所以最好的选项是可用的和最好的权衡就可以。原油启发式像“赢家通吃”的渡渡鸟是更复杂的分析在市场上变得司空见惯。
阿门! !
优秀的文章皮埃尔。另一个重要的一点是,它不是“零和”。各方可以快乐的结果,而不是更具对抗性的赢家和输家的方法,通常发生在采购。艾伦
伊迪丝,我与你和你的丈夫大卫布道关于供应链优化!麻省理工学院一直在这里的前沿。麻省理工学院的克里斯•Caplice当前执行董事的货运和物流中心,写了我认为是组合优化应用到卡车上的开创性作品运输采购——在1996年!这些技术使进入利基市场采购工具已经慢慢进入了我们的同类产品采购应用程序,但仍采用落后于不幸。
保持创新!
完全同意!我的印象是,这是改变和采购将被推到更大的端到端优化各种决策方法。因此其从业者需要更多的分析和供应链知识来完成他们的工作。