加州议会第5号法案通过:零工经济注定要失败吗?(第2部分)(职业)

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上周，在开支问题PRO系列的第一部分中，我们报道了有争议的加州议会法案5 (AB-5)，该法案改变了雇员和承包商的定义给构成所谓零工经济(劳动力市场的一部分，包括优步(Uber)等在线零工平台在内的企业以非雇员身份雇佣员工)的企业和工人生态系统带来了冲击波。虽然加州州长加文·纽森本周签署了该法案，并将于2020年1月生效，但未来仍不确定，争议仍在激烈。

提供乘车、送货和其他服务的giga平台公司一直是该法案的目标，他们已经花费了1500多万美元，试图挑战、影响并获得豁免。优步表示，它将挑战AB-5。优步、Lyft和DoorDash可能会资助一场全州范围内的公投，花费高达9000万美元。许多不支持该法的企业和其他组织也会向法院提出挑战。

这里涉及的根本问题是，工人如何被国家分类为雇员(EE)或独立承包商(IC)。AB-5用非常具体的术语定义了它;有些人(主要是工人)对此感到高兴，而其他人(主要是企业)则不高兴第1部分有关该法律及其豁免的更多细节)。事实上，对于依赖集成电路(或他们认为是集成电路的人)的企业来说，风险可能非常高。但这只是故事的一个方面——新的法律和法规可能会削减利润，甚至破坏一些零工经济的商业模式。也有其他的观点，比如工人和政府，举两个例子。

在本系列的第2部分中，我们将研究围绕AB-5的相互竞争的利益和观点。在第3部分中，我们将提供自己对该法案的想法，并指出对应急人力资源经理、人力资源和其他高管的潜在影响。