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货运行业似乎缺乏采购技术的采用。事实上，最近美国托运人运输采购基准报告显示，与2015年相比，2016年托运人在运输采购中更多地依赖人工流程。许多业内人士也没有立即采用技术或在不久的将来改变手工流程的计划。
然而，除了行业内部抵制变革之外，还有其他原因。该报告是与全国零售联邦、零售行业领袖协会和运输中介协会合作撰写的，报告指出，目前市场上缺乏专门针对运输采购的可用技术解决方案。一些托运人还表示，他们公司现有的解决方案无法满足他们的特定需求。
该报告调查了近250名运输买家，调查结果表明，尽管托运人了解采购技术可以为其流程带来的好处，但大多数人仍然没有采用这种工具。
根据调查，8%的企业在所有运输采购活动中使用了特定于运费的采购技术。少于6%的人使用现有运输管理系统的采购模块。报告显示，7%的企业使用自动化通用采购系统。
然而，大多数人都在使用手工或基于电子表格的系统。今年，44%的交通工具买家表示他们使用手动系统，高于2015年的39%。16%的第三方物流供应商(3PLs)也表示他们依赖人工流程。
很少有人打算改变他们的生活方式
超过三分之二的受访托运人要么没有计划采用运输采购技术，要么不确定其组织是否有这样的计划。只有8%的人表示，他们的组织对明年的自动化进行了预算。11%的人表示，他们计划在未来12-24个月内采用新技术，另有11%的人表示，这项投资是在公司的5年计划中。
虽然组织对变革的抗拒被认为是接受调查的托运人采用技术的主要障碍，但缺乏投资回报和对可用解决方案缺乏信心也是一些最主要的问题。近50%的人表示，缺乏投资回报率是技术采用的阻碍因素，比去年增加了10%。
18%的受访者表示，现有系统无法提供其组织所需的功能，与去年调查中认为这是障碍的托运人人数大致相同。此外，只有5%的受访托运人认为现有的采购工具在帮助组织进行采购方面“非常好”。28%的人认为采购工具“很好”，27%的人表示他们对这个问题持中立态度。
27%的托运人认为，技术采用的另一个障碍是，他们认为当前的系统或流程已经满足了他们组织的需求。然而，去年有45%的人对其组织当前的流程有信心，这一比例有所下降。27%的托运人指出，组织对变革的抵制是不自动化采购流程的原因，7%的托运人指出，缺乏向自动化系统转变所需的技术专业知识是另一个障碍。
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