我在采购领导人美国国会今天在迈阿密。到目前为止，我可以说这次旅行是值得的，甚至还没有考虑到一对一的讨论，并与旧面孔和新的相关。的确，我从主题演讲中记下来的想法和外卖的数量已经脱颖而出。
沃尔特·查尔斯三世（Walter Charles III），副总裁兼首席采购办公室卡夫食品集团，今天早些时候将事情拉开了，并曾担任主持人。除了分享他当前角色的战争故事，包括在采购努力中采购中大数据的复杂性，他还管理了整体主要舞台活动，包括欢迎里约·廷托（Rio Tinto）舞台上的董事总经理和CPO Ramsay Chu。
对于像我这样的极客来说，拉姆齐（Ramsay）今天早上偷走了节目，讲述了以数据为中心的计划的故事，包括如何创建和采购新信息，这些信息可以在全新的方向上解决分析问题解决。他提到里约·廷托（Rio Tinto）如何开始在工具带中添加标签，以确保员工和承包商的安全跟踪，以确保个人不会进入危险/限制性区域。
但是，该组织还认为使用这些数据与承包商了解“工具上的时间”和工作以及特定的工人位置的合同。然后，他们认为采用类似的方法来跟踪卡车和工具包等资产，以了解资产利用和资本支出。换句话说，标记所有内容，因为您将来不知道如何使用数据。
拉姆齐将分析和大数据的未来描述为在IT（传统数据）和OT（操作数据）的交集中服务。现在是个好消息：创建操作数据是采购控制中的东西 - 甚至不需要向供应商提供其他发票和其他文档信息。只是标记并走，作为第一步。
作为一个相关的例子，拉姆齐提出了跟踪卡车上轮胎替换的概念（这是矿业公司的巨大费用 - 这些是大卡车和巨型轮胎）。了解历史替代模式是一回事。但是，为什么不将传感器放在卡车本身上以了解高程，变化速率，速度等等指标呢？
从历史上看，对轮胎替换（和备件要求）的预测不那么复杂。但是，借助这些新类型的数据，将IT和OT信息源连接起来，可以通过识别和解决潜在问题而不是仅解决症状来获得更大的规定性。例如，基于高程，加速度和破坏活动的基本数据（全部从跟踪传感器收集），也许由于“道路上的3％降解”，轮胎的穿着速度更快。正如拉姆齐（Ramsay）所建议的那样，在这种情况下，不仅要更频繁地更换轮胎 - 修理道路！
请继续关注本周晚些时候采购领导人美国国会的更多报道。但是不要等待开始采购更多数据。以拉姆齐（Ramsay）的领先优势开始跟踪和标记您今天能做的一切。
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