研究发现人工智能和机器人在零售和制造供应链中的初步采用

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答案有点复杂。根据最近的调查据Eft报道，46.1%的零售商和制造商表示，他们的供应链操作中没有使用人工智能，但有相当大比例(33.4%)的零售商和制造商正在以实验方式使用该技术。只有4%的公司报告在特定业务流程或整个供应链中广泛使用。

毫不奇怪，围绕新技术的宣传不一定会转化为行业采用，但这并不意味着供应链专业人员应该自满。

虽然不像人工智能那样令人兴奋，但仓库机器人是另一项前景广阔的技术。例如，涉及电子商务的企业可以使用机器人来削减仓储成本，并简化其履行流程。(它也为实现失败提供了一个方便的借口。塔吉特的一位代表曾经把我收到的过期营养棒归咎于仓库的机器人）.

与人工智能应用方面的数据类似，约一半的调查受访者没有使用仓库机器人，另有18%的人表示，他们合作的仓库供应商也没有在操作中使用机器人。

只有5.8%的零售商和制造商在所有仓库中安装了机器人，18.4%的零售商和制造商报告说，他们正在部分仓库中测试机器人。然而，如果包括与零售商和制造商合作的物流和仓库供应商，采用率会更高。大约三分之一的受访者表示，他们的供应链合作伙伴正在部分或全部仓库中使用机器人。

来源:2018年供应链研究

如上图所示，成本和计算ROI这两个相互交织的问题构成了实现仓库机器人的两个最大障碍。传统上，ROI的计算方法是用净收益除以投资成本，但超过一半的受访者表示，他们的企业采用其他衡量方法，考虑到供应链技术投资的无形收益。

23%的人关注从技术投资中获得的效率，17%的人关注技术如何使他们的供应链更具竞争力，12%的人估计技术如何有助于未来的组织增长。

进军人工智能和仓库机器人正成为零售商和制造商支出增加的主要驱动因素之一，略微领先于向新市场的扩张。采用(或不采用)人工智能和仓库机器人还与另一个备受关注的供应链问题有关:人才。人才的获取和保留是供应链数字化转型的关键。

52%的受访者认为，创造有吸引力的工作文化是获得最佳科技人才的关键，而不是薪酬激励、富有远见的科技战略甚至是最新技术的实施。

报告指出，为了实现这一目标，零售商和制造商正在对抗“大公司综合症”，以创新和吸引顶尖科技人才。大约三分之一的公司没有任何专门的团队来探索创新想法。55%的公司利用了主题专家或特设团队，但有前瞻性的12%的公司则吹嘘自己拥有一个专门的团队卓越中心(CoE)或者创新实验室。