西欧的暴雨产生的水超过了地面和污水处理系统的吸收能力，洪水迫使居民疏散和工业区关闭。随后，比利时、卢森堡、荷兰部分地区和德国西部的物流和制造业务出现了大范围的中断。Everstream Analytics的一份报告强调了一些受影响最严重的地区，这些地区拥有工业区，有数十家高精度制造供应商，为汽车、航空航天、科技和机械工程行业提供专业零部件。报告概述了洪水造成的损失、主要工业中心和受影响的供应商。
我们采访了一些行业专家，他们花了几十年的时间为企业识别和减少此类风险事件。显然，技术可以提供帮助，例如，德国的风险方法(riskmethods)解释了它一直在做什么。
2021年第一季度是过去十年来最大的全球物流危机之一。大流行造成的持续延误、英国脱欧的后果以及不可预测的苏伊士运河堵塞，意味着供应链，特别是在欧洲，继续经历交货时间波动和库存有限——IT买家受到的影响最严重。由于产品的可用性在今年下半年之前不太可能得到改善，下面是影响关键IT产品类别的一些需要了解的动向，以及买家可以采取的步骤，以减轻和克服任何挑战。
进攻和防守不仅仅是与体育相关的术语。据the Risk Project的首席执行官兼创始人加里·s·林奇(Gary S. Lynch)说，商业组织也在他们的供应链中寻找强大的进攻和防守。
尽管这种类型的进攻和防守是与成本和价值相关的，而不是棒球情况，如跑垒者的数量。Lynch说，这种思维方式的转变是企业在过去一年左右把供应链风险管理放在更高优先位置的一个例子。
上周，林奇做客了由美国特许采购与供应协会(CIPS)美洲运营副总裁比尔•米歇尔斯和消费事务首席研究官皮埃尔•米切尔主持的每月视频播客“消费朋友”。万博体育下载app它的目标是关注太阳下的所有采购事务，如支出管理、供应链和其他主题。林奇参与讨论了供应链风险管理。
随着英国离开欧盟关税同盟和单一市场，无论是否达成协议，新的官僚主义都将出现。从欧盟的角度来看，英国将成为一个“第三国”——我们只是不知道它是否会成为一个有贸易协议的国家。
现在，供应链比以往任何时候都更需要一个明智的、协调良好的多载体战略。运力紧张，客运量高，旺季附加费前所未有。但要真正优化多承运人包裹运输，托运人需要超越评级、收费购物和标签打印，并分析他们的运输数据来回答这个问题:我如何从我的承运人网络中获得最大的收益?数字化优化不仅是一个日益重要的销售渠道，还可以帮助企业调整成本结构，使价值链的每一步都更好、更快、更便宜。例如，数字化可以实现新的物流和销售实现选项，推动创新的客户获取方式，并帮助预测和管理库存，以创建更具弹性的供应链。这一切的根本推动者将是数据——数据的透明度、治理和准确性从未像现在这样重要。
全球补给线的重新划定正在进行中。在这种不确定性中，弹性是新的供应链的当务之急。在各个行业，人们越来越认识到，以最大效率管理供应链会阻碍企业应对风险事件的能力。这种中断的频率正在上升，麦肯锡全球研究所(McKinsey Global Institute)最近的一项调查显示，企业现在预计每3.7年就会出现一次严重的供应链中断。然而，当韧性对不同的行业意味着很多事情时，领导者应该如何区分轻重缓急?
Scoutbee副总裁Enno Lueckel谈到了弹性供应链的构建模块。为了获得弹性带来的好处，例如提高灵活性、响应能力和敏捷性，企业必须首先使其供应链透明和多样化。人工智能可以为采购数据能力提供急需的推动。
供应链风险承包商管理公司Avetta对其供应链风险管理平台87000家供应商10年来的数十万安全数据点进行了检查，并制作了一份关于安全事件的全球报告。它发现，以自己的数据为基准，总体上，使用基于云计算的供应链风险技术的公司，与行业平均水平相比，可以减少安全事故的数量和损失的工作日，降幅高达55%。一些公司的安全事故同比下降了7%到12%，降幅达10年之久。该分析的有趣之处在于，它按地区报告结果，并提供了可用的图表，显示每个地区的安全改进
正如《纽约时报》在一篇专栏文章中所指出的，双汇国际(一家部分国有/有影响力的中国公司)最近宣布收购史密斯菲尔德食品公司(Smithfield Foods)的一些细节(以及监管审查)，这笔交易的结束并不是板上钉钉的事。但无论如何，我们可以从拟议中的交易中学到的不仅仅是西方在农业和食品供应链中的能力，还有供应链能见度的提高和风险标准在推动这些领域的交易和估值方面的价值。
合同和合同管理是一种功能(和技术工具的类别)，但在实现战略采购、供应商管理和[…]的能力时，通常被抛在一边。