今天我在弗吉尼亚州的诺福克，参加全国国家采购专业人员协会(NASPO)的年度会议。我会每天写一些关于这次活动的博客，并分享一些从这些cpo中学到的经验教训。感谢鲍勃·格里森，他是弗吉尼亚州采购供应处的主任，感谢NASPO的领导邀请我来到伟大的诺福克市。
顺便说一句，我提前一天飞到里士满参加国际自行车联盟(UCI)男子公路世界赛车锦标赛，作为一名自行车狂热分子，近距离观看这场160英里的自行车巡回赛是一种震撼。《华尔街日报》做了一篇很棒的报道关于活动如果你想知道它到底是怎么回事的话。这项赛事的冠军彼得·萨根(Peter Sagan)可能是我最喜欢的现役自行车选手，因为他在自行车下有点聪明，但在自行车上他却很认真，拥有令人惊叹的技术和令人难以置信的耐力和力量。
采购很像公路自行车比赛。这似乎很简单——任何人都可以买东西，对吧?-但这是非常困难的，出人意料地需要团队合作，需要认真的承诺。虽然团队领导可能会成为人们关注的焦点，但队友才是无名英雄。他们是一个团队的引擎室，他们的腿就是引擎。
采购也可以是一个引擎室，不仅仅是辛苦地节省开支，帮助保持船舶安全有效地运行。将采购作为机房的想法是由一位16年的海军军官提出的，她很好地拉开了会议的序幕。我个人很高兴在活动中看到这么多女性cpo。作为一个感恩而死的粉丝，我确实相信，一般来说女人更聪明我发现退伍军人在采购方面做得很好——但那是另一天的事情了。
不管怎样，我很喜欢今天早上的国家“点名”，我被团队内的社区和合作水平所震撼。让50个州共同努力，帮助他们的公民最大限度地利用他们的税款，这将是我们美国国会乐于看到的事情。这些州面临着艰巨的任务:不断的利益相关者更替、政治动荡、内部人员流动(20个州级cpo已经被移交)、官僚主义的解散、采购预算很少甚至没有预算、技术支持不足、巨大的人才管理缺口等等。
其中许多挑战对于私营部门来说也是熟悉的。它们源于采购角色方面长期存在的挑战。采购功能甚至比自行车更古老，所以创新和领导力在这里和自行车比赛一样重要。但这并不能消除努力工作的必要性。正如职业自行车手格雷格·莱蒙德(Greg Lemond)所讽刺的那样，“这并没有变得更容易——你只是走得更快了。”
但对于那些想要创新并公平创新的人来说——不像兰斯·阿姆斯特朗和大众，后者现在正在赎罪——这是一个巨大的机会。创新不仅仅是供应商合作开发新产品——它是随时随地的创新和改进——无论大小。“采购创新”是会议的主题，但这也是另一个帖子!
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