加拿大CBC新闻报道，爱德华·斯诺登披露的一份秘密文件显示，加拿大通信安全机构(CSEC)间谍机构在加拿大某主要机场使用了一项免费无线服务，时间长达两周。
这篇文章的有趣之处在于，CSEC不仅跟踪航空公司乘客的无线设备，甚至在他们离开航站楼后还继续跟踪他们。事实上，该机构收集了足够的数据来确定被跟踪的旅客在进入航站楼之前去过哪里。
这引起了我的思考。不管发生了什么射频识别？更重要的是，RFID在单个产品、箱子、托盘或集装箱层面跟踪货物移动的能力?
有一段时间，J摩根大通，通过收购Vastera该公司提出了一个产品主张，其中包括一项正在申请的价值递减分析专利，该专利将RFID数据与围绕库存可见性的算法联系起来。它从来没有发射过韦斯特拉后来被出售。就我个人而言，我认为这个想法非常有趣，因为它实现了实体供应链和金融供应链的整合。如今，p-card，动态折扣和供应链金融解决方案都专注于发货后，发票批准的世界。
在交易级别上为库存甚至采购订单提供资金的财务主张并不多。
不幸的是，在摩根大通的系统集成和其他问题中，他们的主张从未得到落实。但你可以想象有一天，运输中的物品与温度、运动等测量传感器相结合，可以帮助资金提供者做出更智能的金融决策，而不仅仅是依靠批准的发票。我们可以超越追踪和追踪和金融?
嗯。我想知道GT Nexus正在收听．
讨论: