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美国和欧盟宣布解决了长达17年的飞机补贴争端据美国全国广播公司财经频道(CNBC)报道，波音和空客同意暂停征收5年关税。
上周，欧盟敦促白宫达成一项协议，结束特朗普政府对2004年空客和波音争端征收的关税。除了关税减免之外，欧盟和美国还同意以透明的方式提供研发资金，同时不向各自的生产商提供可能损害对方利益的具体支持(如税收减免)。万博体育下载app
据美国全国广播公司财经频道报道，这两个地区希望在解决其他国家的非市场行为方面进行合作，比如中国，中国正在开发自己的飞机。
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据美国全国广播公司财经频道(CNBC)报道，欧盟委员会主席乌苏拉·冯·德莱恩(Ursula von der Leyen)表示:“这次会议在飞机问题上取得了突破。”“这真的为我们的关系打开了新篇章，因为在经历了17年的争执后，我们从诉讼转向了飞机合作。”
LSQ和Spend Matters举办提前付款融资网络研讨会
虽然小型供应商希望在Covid恢复期间避免流动性挑战，但购买组织希望提供提前支付的财务计划，以缓解现金流困难。但找到正确的方法可能很困难，而且很难知道从哪里开始。
为了帮助企业了解可用的提前支付选项，评估当前的支出限制，评估项目，设定正确的高级管理层期望，并对最初的问题获得正确答案，“支出事务”(spend Matters)将举办这次活动一个在线讨论6月30日与营运资金解决方案专家LSQ的专家们见面。Amarish KapadiaLSQ的供应链财务销售副总裁维沙，供应链金融高级副总裁，Spend Matters的贡献者将加入大卫·古斯汀全球商业智能总裁。
古斯汀对Spend Matters表示:“虽然向所有供应商提供提前付款选项似乎是一项公益事业，但贸易信贷的目的是促进买方和供应商的销售。”“作为决策过程的一部分，公司需要考虑他们试图实现的目标，组织内部的协调，外部的协调，以及银行和非银行解决方案。”
因此，在网络研讨会上，这些专家将提供关于评估过程从何处开始的建议。了解更多,在这里注册参加6月30日下午2点举行的网络研讨会。美国东部时间。
强迫劳动仍然是全球供应链中最大的问题
最大的供应链面临的问题是强迫劳动问题，Sourcemap的创始人兼首席执行官Leonardo Bonanni在《Fast Company》上发表的一篇评论文章中写道。
Bonanni说，组织未能从供应链中消除强迫劳动力的原因是现代供应链的庞大规模。“如果不加以监控，这些庞大而流动的贸易网络就会滋生欺诈、浪费和滥用，包括强制劳动的广泛使用，”Bonanni写道。
然而，博纳尼认为，绘制供应链的技术是对抗强迫劳动的关键。他主张建立供应链透明度的国家标准。最后，Bonanni在Fast Company的文章中说，消费者有能力通过从他们购买的产品中要求更多的东西来改变供应链中强制劳动的杠杆。
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