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随着哈维飓风的雨水，采购专业人员为他们削减了工作。
虽然灾难的个人和人力成本才刚刚开始被统计，但供应链和物流图片显得更加模糊。以下是哈维（Harvey）最大的供应链领域，以及近期和长期后果采购组织将面临对风暴的反应。
运输
采购团队最直接的干扰是随之而来的后勤噩梦。
在整个星期的上半年，所有主要的物流中心都被关闭，直到另行通知。休斯顿港口截止至周四，预计最早将完全重新开放五或六天，总编辑塔拉斯·贝雷佐夫斯基（Taras Berezowsky）在他的问答中以风险方式学习。
哈维还关闭了休斯顿的威廉·P·霍比和布什机场的加尔维斯顿和科珀斯克里斯蒂的港口，并将货运和公路运输带到了一个完全停滞的港口。可以说，很快就会离开或进入大休斯顿地区。
受物流中断影响的主要行业包括零售消费品，食品，建筑材料，机械，当然还有塑料，石化和能源。
油和气
美国在全球石油行业中的作用不断增长，这意味着哈维已经通过能源市场派出了重大的冲击波。
哈维（Harvey）的第二次登陆周三将该国的加油能力扼杀到了通常的总数的四分之一。但是，对与石油相关价格的影响混合了。
据彭博社称，自2015年7月以来，燃油价格上涨了大幅上涨，首次上涨了每加仑2美元。货运率可能会在全国范围内，尤其是在休斯顿地区上升。
另一方面，原油价格下跌，西德克萨斯州中级上周下跌1.7％。石油交易者似乎更多地关注对炼油厂的损害如何减少需求，而不是影响总石油供应的方式。
但这是近期的情况。随着欧佩克继续其生产削减政策，哈维的影响可能以后出现据路透社报道，以减少美国出口的形式，从长远来看创造了看涨的原油条件。
法律风险
除了供应中断和价格余震之外，采购团体还应开始为受影响的供应商未能履行合同义务时可能有必要的任何法律诉讼做准备。
在运输问题和许多休斯顿居民无法返回家园之间，许多供应商，尤其是该地区可观的塑料和石化行业，都完全关闭了其业务。
在短期内，沟通和信息收集应排名最高的采购优先级列表。了解供应商的运营状态将有助于计划何时何时正常化。
展望未来，采购应检查供应商合同，以查看他们是否是否包含不可抗力条款，根据供应，供应商允许供应商证明未能达到截止日期，实现生产目标，交付或坚持与另一家公司的终止，因为自然灾害“人类的行为”或“上帝的行为”链潜水。
尽管在这个艰难时期应优先与供应商的沟通和合作，但缺乏不可抗力条款（与许多受影响的公司的可能性并不罕见）可能会导致使用诉讼作为制作制作或延误的补救措施。
为下一个准备
除了调查当前的供应商合同以告知下一步策略外，采购还必须考虑其在此活动中的绩效以及未来进一步中断的可能性。
对于许多组织，哈维应该用作唤醒电话。作为风险方法北美业务总经理比尔·德马蒂诺（Bill DeMartino）和该公司的创始人兼董事总经理海科·施瓦茨（Heiko Schwarz）周四对“支出事务”说：“企业必须冒险意识到，使风险成为所有决策不可或缺的一部分。强大的供应链风险管理基金会和产生子层可见性无法防止灾难，但它可以帮助限制暴露并最大程度地减少影响。”
这是重要的一点，因为哈维肯定不会成为影响墨西哥湾主要供应枢纽的最后一场大风暴。
例子：有已经两个热带威胁采购应进行监控。
其中之一是在墨西哥西部的一场潜在风暴，本周初向德克萨斯州带来更多降雨。
另一个是飓风艾尔玛（Irma），最近在大西洋形成。加勒比海的当前状况正在导致该风暴已经加剧，预计将达到3类或更强大。
第一场风暴是因为休斯顿仍然被洪水淹没，并且任何额外的降雨量只会加剧当前当前过载的废水系统。
飓风艾尔玛是一只更复杂的野兽。这是太早告诉根据天气频道的说法，该系统是否会对美国构成威胁。但是，基于其迅速增强的力量，对Irma的道路保持标签至关重要。
Cabo Verde飓风中只有约15％在美国袭击了美国，但通常值得注意的是。
伊万（2004）
伊莎贝尔（2003）
乔治（1998）pic.twitter.com/gen2o5gmrl- 迈克尔·洛瑞（Michael Lowry）（@michaelrlowry）2017年8月31日
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