采购叉车比采购汽车容易吗?

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开支事务欢迎来自尼廷·坎德尔瓦尔的这篇客座文章《全球经济展望》．

很多人都迷恋汽车。我们可能还有其他的梦想要实现，但我们大多数人都有梦想中的汽车。而且，我们对引擎、技术和汽车功能的了解可能比我们对人体功能的了解还要多。也许如果我们这样做了，人类会更健康。但这就是我们的车对我们有多重要!

尽管我们喜欢汽车，但有趣的是，在采购领域，购买或租赁和维护叉车比购买或租赁和维护汽车更容易。以下几点提供一些解释:

参数	叉车	汽车
市场整合/碎片	全球主要供应商的整合	“N”数量的供应商，品牌和型号可供选择
定制/标准化	尽管组织倾向于使用MHEs的标准集，但它们仍然可以根据行业和需求进行定制	oem只能进行高端定制
现场维护	现场维护以应对任何不可预见的故障	没有这样的东西
电气与集成电路	行业转向电动叉车，其拥有总成本低得多，持续维护成本有限	大多数车队仍然使用汽油和其他类型的燃料，这加剧了总体成本(特斯拉除外)
效率测试/试验	叉车oem允许在工厂和仓库内进行生产率试验，以确保司机满意，并满足操作要求	试驾确实会发生，但通常最多只允许进行几个小时
保证供应商的储蓄	供应商可以保证持续的能源节约和年度运营成本	只有对节能汽车的预先税收抵免
成本分解和谈判杠杆的范围	采购部门可以要求对卡车、充电器和电池分别进行成本细分，并相应地就个别项目进行谈判，这需要透明度	提供收到的整体租赁率的一辆车
在线报告，最大限度地提高效率和降低成本	车队管理系统实时报告卡车/司机的性能，从而最大限度地提高效率，降低成本	车队用户希望在没有任何实时数据的情况下自己也能提高效率

正如上表所强调的那样，叉车的采购并不像看起来那么复杂(尤其是当我们将其与车队进行比较时)，但有许多因素需要考虑，如下所述，以确保你与正确的供应商签订合同:

• 服务地点:为了确保最小的故障，必须了解供应商的服务地点与客户的服务地点的距离。获得当地利益相关者的信任也是至关重要的，尤其是在采购部门提出更换供应商的情况下。
• 能源认证:确保潜在的供应商有能源认证(ISO 50001)，以满足环境法规和拟议的节能。
• 船队管理系统:优秀的FMS系统可以确保报告的透明度，并最大化效率和驱动生产力。
• 锂离子电池:锂离子电池(以及快速充电系统)应该被考虑用于卡车，因为卡车每年的工作时间应该超过2000小时。
• 租赁、购买和时薪:应该考虑进行全面的业务分析，以确定是采用租赁模式还是购买模式，还是在所有站点采用混合方法。组织应该利用他们的谈判，以确保短期租赁费与租赁费相差不大。
• Over-customized卡车:过去，当地的利益相关方允许对其卡车进行过度定制，但采购部门应该介入，并在企业内部举行健康的讨论，以确保只有在最需要的情况下才进行定制，并符合业务要求。
• 目录:供应商应能够提供具有完整规格的目录，以确保当地利益相关方完全清楚所订购的产品，价格透明。此外，编目将确保标准化的设备在不同的地点使用。
• 日志流的研究:组织应该雇佣潜在的供应商或第三方服务供应商进行详细的日志流程研究，以确保他们当前的运营或流程需要任何改进，并评估他们是否有合适的卡车数量来进行日常运营。
• 混合新的和翻新的船队:翻新的卡车和新卡车一样好，但成本要低得多，所以拥有一个由新卡车和翻新卡车组成的混合车队是很有商业意义的。对于任何一辆每年使用750小时或更少时间的卡车来说，翻新的卡车将以低得多的成本完成这项工作

以下最佳实践将极大地支持与潜在供应商的谈判讨论/会议:

• 登录的好处:大多数供应商同意提供签约奖金，特别是当地区性/全球性卡车数量超过250辆时。奖励的数量可以取决于商品的总花费，可以从总花费的0.5%到1%。
• 卷整合:在一个理想的世界里，一个组织应该有一个供应商来满足它的叉车需求——如果不是全球性的，至少是区域性的。在不同地点设置标准卡车可能会让你更理想地巩固支出，从而从整个用户粘性中获得额外利益。
• TCO:租赁费仅占叉车操作总成本的8%-10%，其他主要组成部分是操作员费用、能源成本、维护成本和司机培训费用。仅仅根据租赁费率来选择供应商并不是一个理想的方法;决策应该基于TCO。
• 基于卷的退税:通常的做法是协商以数量为基础的回扣，特别是在过去几年支出趋势不一致的情况下。这意味着，要么该组织一直在租赁短期员工，要么存在更多的故障和维护问题，而预防性维护和保修并没有涵盖这些问题。
• 备件清单价格折扣:在授予合同之前，采购方应与其他供应商确定备件价格的基准，并就备件价格的折扣率达成一致。
• 目前船队的折扣:当现有供应商获得合同时，通常会同意对现有机队给予30%-50%的折扣。当旧机队被新机队取代或等待合同结束时，这可以显著节省周转时间(约8周)。

叉车作为一种商品，如果采购得当，可以节省10%-12%的成本，而不会受到当地/内部利益相关者的太多阻力，并降低转换成本。然而，涉众的参与应该在整个项目执行阶段保持一致，sla应该与成本节约同等重要。