掌握国防部的“采购”结构对我们大多数人来说都是一项任务，即使是国防部内部的人有时也难以解释其细微差别和复杂性。
国防装备与供应部(DE&S)现在是“一个定制的贸易实体，是国防部的一个独立机构”。该组织管理着国防装备和服务的大部分核心采办和支持，各种私营部门合作伙伴现在发挥着关键作用。但白厅的“中心”仍然保留着一些权力，还有其他机构花了很多钱与完全不在DE&S之外的供应商，如Defence Estates或中央IT组织。
但就大多数人认为的国防采购而言，DE&S是关键组织——购买关键设备，从航空母舰到弹药，以及围绕这些设备的所有支持和后勤服务。
Les Mosco是该组织的商务总干事，直到两年前退休，然后由Susanna Mason接任。与此同时，史蒂夫·摩根成为了国防部白厅的商务总监，负责更广泛的企业简报，包括DE&S以外的采购领域。但梅森回到了几个月前的咨询界，现在DE&S任命了一位继任者——尼克·埃利奥特(Nick Elliott)。
埃利奥特今年50多岁，是一名受过培训的工程师，来自Network Rail，在那里他担任国家供应链董事总经理。在他任职的8年时间里，他似乎在铁路网(Network Rail)取得了不错的进展——从横贯铁路(Crossrail)的角色，到综合规划主管，然后是基础设施项目区域总监，再到他现在的角色。
但在此之前，他曾在军队服役20年，在皇家工兵部队担任中校，并在国防部高级规划部门担任过一段时间。我们不了解埃利奥特，但在他的新角色中，这种背景应该会让他在军中制服部队中获得一些重要的利益相关者的信任。铁路网是少数几个资本投资规模与国防部相当的组织之一。我们会试着在某个时候采访他，但至少在纸面上，他看起来是一个非常合适的任命。
我们确实想知道史蒂夫•摩根是否会选择这份工作——从历史上看，这份工作的重要性略高于他目前在公司的核心角色。摩根现在是一名老兵(在进入英国采购部门之前，他在加拿大海军度过了整个职业生涯)，所以有一些关于他会在这里呆多久的猜测。但祝埃利奥特好运，这是一个非常具有挑战性的角色，但对英国公民和纳税人来说非常重要。
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