英国经济正在发生什么?有相互矛盾的指标，这是肯定的。让我们从CIPS(英国特许采购与供应学会)和最近公布的一项调查结果开始。作为独立报说：
英国特许采购与供应学会(CIPS)对2000多名供应链经理进行的一项调查发现，46%的欧洲(我们认为他们指的是欧洲大陆)由于英国脱欧，与英国供应商合作的经理们现在正在寻找本地供应商。在与欧洲大陆供应商合作的英国企业中，略低于三分之一(32%)的企业正在积极寻找总部位于英国的替代供应商。
在媒体上，它给人一种悲观的感觉，但CIPS新任(临时)首席执行官格里·沃尔什对此给予了积极的评价。
“谈判双方的外交官们几乎都没有决定他们的谈判原则，供应链经理们已经深入为英国退欧做准备了。如果贸易谈判失败，欧洲和英国企业都将准备在2019年重新规划供应链，不会浪费时间看看会发生什么。”
但我们想知道，如果你在一年前问这个问题，结果会是什么——有多少人一直在关注他们的供应链并寻找本地供应商?
还有一个问题是它到底有多重要。假设这些是制造业公司，那么我们需要注意的是，英国出口总额的44%流向欧盟，其中近一半现在是服务业。除去另外几个被认为是“中间”出口的百分比(例如，运往鹿特丹的货物在欧盟以外的地区运输)，加上一些大规模的细节，如空中客车机翼，调查显示，英国出口总额的百分比比你想象的要小。
然而，数据令人担忧，正如我们听到的有关公司对在英国投资持谨慎态度的评论，以及有关银行寻求将某些职能转移出伦敦的报道一样。
然而，我们也看到英国最近的就业数据乍一看非常不错。整体就业率再创新高，达74.8%。因此，任何英国脱欧的负面情绪似乎还没有影响到这些数字。然而，随着通胀上升，实际工资再次下降，这不是什么好消息，零时工合同和类似合同的人数正在增加;保罗·梅森在推特上说，伦敦的迷你出租车数量在一年内增加了2.3万辆。他说:“这是工作的优步化，下一个就是你。”
这里有一些深刻的问题，需要比我们在当前英国大选中可能得到的更多思考和分析。英国正在变成一个工资低、工作不稳定的国家吗?还是说，“零工经济”给了数百万人一种新的生活灵活性，让他们可以在自己想工作的时间和方式工作?例如，一些证据表明，大多数零时工合同的人都对自己的现状感到满意。
不管怎样，我们有点离题了。对于采购从业者来说，我们认为英国实际工资的下降是一个问题，因为这很可能表明今年的消费需求放缓——自英国脱欧公投以来，正是消费者在去年维持了英国经济的积极增长。短期内经济下滑的可能性肯定在增加，因此可能需要考虑库存管理和定价策略等问题。我们希望所有的英国公司也都在努力考虑如何增加他们对非欧盟的出口，同时也在关注他们自己的供应链，以防未来几年我们与近邻的关税和壁垒增加。
最后，值得再次强调的是，欧盟对英国的出口超过了英国对欧盟的出口每一个人如果事情变得糟糕，他会失去很多!
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