美国和中国昨天签署了第一阶段贸易协议后，企业正试图弄清楚关税和条款对他们的供应链意味着什么。
供应链管理评审与业界专家会谈他们说，这笔交易至少是一个迹象，表明情况没有变得更糟。《评论》报道称，美国贸易代表办公室宣布，美国将对约2500亿美元的中国进口商品维持25%的关税，同时对价值约1200亿美元的中国进口商品征收7.5%的关税，低于最初的15%的关税。
供应链潜水分解预计未来几年对中国的出口将增加2000亿美元。潜水也引起了一些行业和商界人士的反应。全国零售联合会主席兼首席执行官马修·谢伊在一份声明中说:“在所有这些关税都取消之前，贸易战不会结束。”“我们很高兴看到第一阶段协议的签署，第二阶段的解决方案不能很快完成。”
6家公司合并为一家AP自动化公司
6家费用和AP自动化公司决定将他们的努力结合起来创建一家公司该公司任命业内资深人士埃里克•弗里德里克森(Eric Friedrichsen)为首席执行官。
Emburse汇集了Abacus, Captio，证明如Chrome River、Nexonia和Tallie，它们为各种规模的组织提供特定的解决方案。该公司在全球拥有750名员工，为120个国家的14000名客户提供450多万用户服务。
“作为一家公司，我们要强大得多，”Friedrichsen在新闻发布会上这样评价Emburse。“凭借巨大的规模和颠覆性技术，我们正在重新定义组织如何看待差旅和费用管理以及AP自动化。我们将继续积极支持并提高我们在六大核心费用解决方案上的创新速度，这些解决方案是为特定行业、公司规模和地区量身定制的。通过合作，我们现在还能够在不同的解决方案中共享关键技术，例如实时费用、复杂的数据采集和提取，以及与公司卡的深度集成。”
商业团体反对美国商务部的供应链安全提案
企业和其他团体反对这是特朗普政府的一项计划，他们声称该计划将赋予商务部新的权力，以国家安全为由阻止任何国际交易，《华盛顿审查员》报道。作为反击的一部分，全国纳税人联盟(National Taxpayers Union)和其他20个纳税人和商业团体要求撤销这一规定。
“没有正当程序。(商务部长)威尔伯·罗斯(Wilbur Ross)只要打个响指，就可以终止交易，甚至有追溯力，”倡导组织全国纳税人联盟(National Taxpayers Union)的执行副总裁布兰登·阿诺德(Brandon Arnold)说。
专家委员会表示，联邦航空局应该强制波音等公司建立安全管理系统
一个专家小组周四表示，美国联邦航空管理局(faa)要求波音公司(Boeing Co .)和其他飞机制造商采取行动采用新的安全管理工具在两起致命的波音737 MAX坠机事件之后。路透社称，它也不支持将一些认证任务委托给飞机制造商的长期做法。
该专家小组由一名退役空军上将和美国航空公司飞行员协会(Air Lines Pilot Association)前主席领导，他们还呼吁改进联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)对新飞机的认证方式。
爱玛客宣布第三方多元化认证计划
知名食品服务提供商爱玛客宣布与认证我的公司合作，协助自助分类供应商获得第三方多元化认证。该合作伙伴关系进一步推动了爱玛客的承诺，即到2025年将与小型和多样化供应商的总支出增加到25%。爱玛客的供应链包括6000多家小型或多样化的供应商。
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