唐纳德·特朗普总统周一正式退出跨太平洋伙伴关系协定(TPP)，履行了他的核心竞选承诺之一。虽然对华贸易美国、越南和其他亚洲国家当然是大多数采购集团关注的，我们南方的邻国也需要在2017年的雷达上。
放弃TPP意味着，被特朗普批评为美国有史以来最糟糕的贸易协定的《北美自由贸易协定》(NAFTA)可能将面临严格审查。再加上最近墨西哥围绕汽油价格飙升和拟议的边境税而发生的骚乱，从该国采购和管理供应商的风险大幅上升。
墨西哥是特朗普政府的目标。采购组织需要认真关注即将到来的政策举措和正在形成的风险，否则就要准备承受后果。
改写贸易协定
特朗普只需要大笔一挥，就能让美国退出TPP。保护美国的就业岗位不流向海外是这一决定背后的主要推动力。政府将把同样的想法应用于北美自由贸易协定。
白宫新闻秘书肖恩·斯派塞周一告诉记者，特朗普是计划举行会谈与加拿大和墨西哥领导人就在未来30天内修改北美自由贸易协定进行谈判。斯派塞说，零碎改革的可能性已经摆在桌面上，但如果其他成员国不愿继续改变现有框架，特朗普可能仍会决定退出，“那么我们将来将不得不回到谈判桌前。”
戒断反应是极端的，但会是什么样子呢?那就不好看了。
虽然美国必须在正式退出北美自由贸易协定的六个月前发出通知，但为了避免特朗普威胁的关税和其他惩罚，将现有供应链的组成部分带回美国的过程可能需要比这长得多的时间。如此大幅度地转移供应基地也会让企业花费大量资金，可能会增加未来的成本——这与采购的通常目标背道而驰。
为了更清楚地了解退出北美自由贸易协定会是什么样子，你所要做的就是回想15年前．“9/11恐怖袭击后，我们封锁了与墨西哥和加拿大的边境，不到一周，密歇根州的汽车厂就不得不开始关闭，因为他们无法从墨西哥获得依赖的零部件，”经济政策研究所(Economic Policy Institute)贸易和制造业主管罗布·斯科特(Rob Scott)告诉Vox。经济政策研究所是华盛顿特区的一个左倾智库。
金融壁垒
无论是为了应对恐怖袭击，还是通过墨西哥出资修建的隔离墙，封锁的边境都远远不是采购需要担心的唯一障碍。迫在眉睫的边境税威胁可能同样会造成阻碍。
同样的议程正在危及北美自由贸易协定，特朗普聚集了几家美国顶级公司的首席执行官特朗普星期一和星期二在白宫对他们说，他们必须把制造业务转移到海外，否则将面临“巨额边境税”。
特朗普认为，基本的想法是防止公司向美国消费者销售同样可以在美国制造的产品。白宫正在考虑全面征收进口关税高达10%这肯定会使许多美国公司与墨西哥广泛的供应商合作的过程复杂化。
有两个行业应该警惕任何边境税的发展，那就是汽车行业和零售商。在考虑新车型的成本时，汽车制造商将面临一个艰难的选择:是值得在边境缴纳高额税收，但以更低的成本获得零部件，还是在美国建立新工厂，支付美国工人期望的工资，成本更低?
同样，沃尔玛(Wal-Mart)等连锁店将不得不考虑，从墨西哥采购食品和其他消费品是否会要求购物者在结账时承受更高的价格。
火上浇油
除了美国与墨西哥贸易关系可能发生的变化和拟议中的变化之外，采购部门还应该注意墨西哥国内正在酝酿的一些因素。
自今年年初以来，大规模的、有时甚至是暴力的抗议活动席卷了委内瑞拉，最初是针对1月1日汽油价格上涨约20%的抗议活动。这是结束国家对能源行业垄断的改革的结果。
法学教授约翰·阿克曼说:“说服墨西哥人民的首要理由是，天然气价格将会下降告诉CNBC．加油站的现实已经变成了人们排队等待加油，而国家政府也陷入了困境(更不用说Spend Matters的创始人Jason Busch和他的家人了，他们在12月底遭遇了持续数小时的抗议路障，如下图所示):
能源改革不太可能倒退，因为这将削弱投资者对墨西哥的信心，并表明街头行动能够大幅改变政策。但是，进一步提高石油价格(这仍是一个可能的选择)可能会进一步激怒抗议者，并使执政的革命制度党(Institutional Revolutionary Party)面临在2018年失去权力的严重风险。
日益加剧的政治不稳定和来自特朗普政府的威胁，将损害墨西哥的金融状况，增加更多的风险和波动性，可能会降低该国对寻求从该国采购的采购集团的吸引力。
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