花费物质欢迎来自Treya Partners的Barnali Dasverma的新客座邮政。
“我们很乐意省钱，但我们已经有了一个很大的小包裹交易，”客户一次评论。几个月后，他很高兴地报告他公司的小包裹支出节省15％。这并不罕见。在我们的经验中，小型包裹是通过减少速率降低，利用采购，需求管理和入境运输优化潜在巨大储蓄的地区。
降低速率。鉴于您的使用模式和卷，始终将您的小包裹率基准，以查看您是否获得最佳定价。顾问通常可以少或没有成本做到这一点。进行详细分析而不是比较“名单折扣”，因为根据您的运输简介，最低包装费用，燃油附加费，住宅附加费和额外的手续费等收费可能会对整体成本产生重大影响。如果您对您的卷没有获得最佳定价，则通过详细使用信息和行业分析支持的竞标过程可能导致竞争性定价。
杠杆采购。如果您不是大型企业，可以使用团体采购组织（GPO）来最大限度地提高小包裹节省的方法，并确保正在进行的类别管理。例如，通过加入我们的GPO合同，客户提前引用的客户节省15％，以1.3亿美元的小包裹基线储蓄。该公司有效地汇集了许多其他人，现在拥有更大的组织享受着定价。
需求管理。与业务需求的对齐购买行为也会产生节省。查看您的运输数据，了解使用模式并提出棘手的问题。您的公司使用过夜运输，以及实际需要的频率是多少次？如果地面运输成为常态，您的需求是否会达到满足？您还应该理解到大多数包裹的运输方式。如果大多数过夜出货量从一个大城市到另一个城市，那么大多数包裹都可以在一天内到达，即使您的公司只支付地面运费。您的现任承运人或顾问可以分析您的运输模式并确定改进领域。
入站运输优化。虽然许多组织具有竞争力的出境送货计划，但它们通常会超出其他人（例如供应商）的包裹。如果您的公司收到了许多出货量，请调查此问题。识别您公司的顶级供应商并了解其运输条款。在近距离速率下，许多运费正在传递许多运费的可能性很大。询问您的供应商是否通过税率并分析它们。量化储蓄机会（70-70％的储蓄并不罕见），并要求供应商开始使用您的合同运营商和运输帐户而不是他们的船舶。有些人会勉强同意;其他人轻松。
不要把钱放在桌子上。每个组织的小包裹率，使用和需求都是独一无二的。但很多人在桌子上留下钱的事实不是。如果节省成本是您的优先事项，请给小包裹一个艰难的外观。基准利率，考虑GPO，追求需求管理，并查看您是否超过了入境运输。
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